RAD-Comet 2
10BASE-T1S、100/1000BASE-T1、10/100/1000BASE-T和CAN FD多协议开发接口10BASE-T1S、100/1000BASE-T1、10/100/1000BASE-T和CAN FD多协议开发接口
RAD-Comet 2是一款多功能设备，用于开发和测试汽车系统中的10BASE-T1S通信。它可以模拟10BASET1S网络上的节点，同步采集和分析10BASE-T1S以及其他车载网络的数据。所有以太网和CAN通道都带有精确的时间戳，用于在Vehicle Spy 3软件中进行记录或分析。
作为媒介转换器使用时，RAD-Comet 2可以桥接其3个以太网物理层。此功能可以使电脑直接连接车载以太网设备，并使用Wireshark或Vehicle Spy 3软件进行网络分析。它还可用于将10BASE-T1S设备或网络集成到100/1000BASE-T1网络中。
- 网络监控和诊断
- 用于10BASE-T1S和100/1000BASE-T1的媒 介转换器
- 作为以太网和CAN FD网关
- ECU仿真与测试
特性
- 时钟同步
- 使用100/1000BASE-T1或100/1000BASE-T进行gPTP时钟同步
- 借助Intrepid Time Sync（ITS）与其他英特佩斯产品时钟同步
- Open Alliance TC10休眠和唤醒（100/1000BASE-T1）
- 支持MACsec加密（100/1000BASE-T1）
- 设备支持多种供电方式
- DB9连接器
- 方便台架使用的桶形插头
- LED灯
- 显示网络通道活动和设备运行状态
- T1和T1S SQI信号质量指示灯
- T1S PLCA状态灯
- 连接电脑
- USB 3或千兆以太网数据线（1000BASE-T）
- 兼容Vehicle Spy 3软件和Wireshark软件
- 开源的英特佩斯API，供Windows或Linux应用程序直接调用
网络接口
- 2个10BASE-T1S端口（LAN8671）
- 1个100/1000BASE-T1通道（88Q2221M）
- 1个10/100/1000BASE-T端口
- 2路ISO CAN FD通道，可选板载终端
使用案例
RAD-Comet 2可用作10BASE-T1S与其他以太网物理层设备之间的媒介转换器。它还可以用作100/1000BASE-T与100/1000BASE-T1之间的媒介转换器。
10BASE-T1S ⇔ 10/100/1000BASE-T
10BASE-T1S ⇔ 100BASE-T1
100/1000BASE-T ⇔ 100/1000BASE-T1 Media Conversion
离线运行的网关
RAD-Comet 2上的任何通道都可以配置为离线运行的网关。
CAN / 以太网网关
从一个通道接收帧并提取数据场，将其放入具有不同帧头的PDU结构中，然后发送到另一个不同的通道。
应用示例包括(但不限于):
- 不同架构网络设备的概念验证
- 车辆网络架构过渡时期的网络设备
- 全部或部分流式传输数据的采集和分析设备
以太⽹⽹关
以太网帧到达一个网络后直接转发到另一个以太网网络，或更改帧头或数据场内容后发送到另一个网络。
在车辆测试中，此功能可实现许多实用的、新颖的功能
- 更改帧目的地址
- MAC地址欺骗
- OSI 3/4层地址转换
- 数据场缩放
- 数据场编辑（边界测试、故障注入、渗透测试等）
仿真和脚本
RAD-Comet 2与Vehicle Spy 3软件配套使用，用户可以在任何通道上创建待发送报文，编辑自定义数据，并手动或周期发送。用户还可以编写任意逻辑 的智能脚本，并将其编译为嵌入式脚本，发送到设备内独立运行。此功能支持用户创建专用测试场景，用于ECU仿真和网关。
物理层寄存器访问
在任何模式下，嵌入式处理器都可以通过MDIO访问每个物理层，读取和写入配置寄存器。