RAD-Gigastar 2
动态监听、网关、媒介转换器、车辆接口和以太网数据记录仪所有网络均可同步运行，并且硬件时间戳精度可达25纳秒。随后，网络流量可记录到内部NVM（non-volatile memory）、流式传输到另一台数据记录仪，或流式传输到运行Vehicle Spy 3软件、Wireshark或使用英特佩斯开源API编写软件的主机电脑。
RAD-Gigastar 2还可以在其任意网络端口之间进行内部桥接。这非常适用于在车载以太网与诸如电脑等100/1000BASE-T设备之间充当媒体转换器。也可将其配置为强大的网关，在其任意以太网、CAN或LIN端口之间进行协议转换。
特性
- gPTP（广义精确时钟同步协议）时钟同步：用于集成自主记录仪系统
- 离线记录（Stand Alone Logging）
- 以最高480 Mb/s记录到内部NVM
- 内置电池的实时时钟（RTC），精度可达25纳秒
- 自动电源管理唤醒模式
- 灵活的主机电脑接口
- 隔离式USB 3.1接口
- 1G SFP端口（支持1000BASE-T或其他物理层）
- 功率范围：5.5V~60V，兼容车载电源
- 按钮控制模式
- LED状态指示灯
- 网络连接和运行状态
- T1和T1S SQI信号质量指示灯
- T1S PLCA（物理层冲突避免）状态灯
- 兼容软件
- 兼容Vehicle Spy 3软件和Wireshark软件
- 开源的英特佩斯API，供Windows或Linux应用程序直接调用
- 2个100/1000BASE-T1端口
- Marvell 88Q222xM 物理层
- 支持OPEN Alliance TC10休眠与唤醒
- 支持MACsec加密（TC17）
- 2个1G SFP端口
- 8个10BASE-T1S端口
- ADI MACPHY (AD330X)
- 支持OPEN Alliance TC10休眠与唤醒
- 6路LIN通道
- 4路ISO CAN FD通道，可选板载终端
- 1个DolP激活线（DolP Activation Line）
- ECU级和系统级自动化测试
- 车载以太网监听
- 网络仿真/ 剩余总线仿真（Restbus Simulation）
- 所有以太网接口之间的灵活媒介转换
- 车载以太网到CAN FD网关
- 通过车载以太网或CAN FD进行ECU刷写
- 离线数据记录应用或CMP模式记录数据流的应用
动态监听配置
RAD-Gigastar 2的用途之一是作两个ECU之间或一个ECU与以太网交换机之间的动态监听工具。通过将其任意两个以太网端口配对连接两个设备，最多可创建2个分接头。标记链路上每台设备的通讯都会被转发到和它相连的另一合设备，以确保网络的无缝运行。RAD-Gigastar 2能够将所有报文/ 数据流打上精确时间戳并打包汇总，发送到运行Vehicle Spy 3软件或Wireshark软件的主机电脑。此数据也可记录在设备内部或流式传输到外部记录设备。
媒介转换器模式
RAD-GigaStar 2可以在其任意两个以太网端口之间充当媒介转换器。这使得电脑能够与100/1000BASE-T1或10BASE-T1S设备交互，进行节点仿真、执行直接诊断或ECU刷写。此模式还可实现将100/1000BASE-T设备连接到具有100/1000BASE-T1或10BASE-T1S端口的车载设备，以及在100/1000BASE-T1和10BASE-T1S设备之间进行桥接。
支持实时脚本、数据记录和高性能网关的离线运行模式（Stand-Alone Operation）
RAD-GigaStar 2能够作为离线设备运行实时脚本，用于ECU仿真。同一脚本引擎也支持在其任意网络之间实现高性能网关。
RAD-Gigastar 2还可通过使用其内部NVM存储和内置电池的实时时钟（RTC）用作离线记录仪。其gPTP同步功能使其能够集成到由多个记录设备组成的自主记录仪系统中。
车载以太网物理层测试
通过使用Vehicle Spy 3软件或英特佩斯开源API，RAD-Gigastar 2提供对其所有以太网物理层的低层级寄存器访问。这对于获取调试和测试所需的状态和信息非常有用。
