neoVI FIRE 2

次世代多协议汽车网络接口 & 数据采集器 Next Generation Multi-Protocol Vehicle Interface & Data Logger

设备规格

  • 第4代neoVI架构:相对于上一代,性能提高超过10倍
  • 低的电源功耗
  • 电源:正常工作电压4.5-40V
  • LED薄膜按键:10个全彩LEDs显示网络状态,2LEDs用于显示延时状态,2个用户按钮
  • 工作温度:-40°C至 +85°C
  • 板上UPS电源保证数据记录仪的安全关机
  • 车辆接口:26-pin公头HD D-sub和9-pin micro D-sub
  • 一年有限硬件质保
  • 支持现场可编程固件升级
  • 通用的I/O:2个MISC IO(0-40V),可配置模拟量输入或者PWMIO
  • 通用的I/O采样报告周期:10 Hz 至1 kHz,或者基于数值变化
  • 微软认证的USB驱动
  • USB主模式可以支持连接neoVI MIC GPS或者供电 RAD-Moon 配件
  • 隔离的高速USB (480 Mb/s)
  • 支持离线工作模式,包括脚本运行,接收和发送数据,表达式解析,I/O以及传输层协议
  • 支持J2534和RP1210协议,支持CAN/ISO15765-2:2016(CANFD)
  • microSD card卡插槽最高支持128 GB存储容量(或者更新的SD HC卡容量);使用PC兼容的FAT32进行卡格式化处理
  • 支持自带电池的实时时钟(RTC)
  • 尺寸:1.38″x3.44″x5.44″ (3.51×8.74×13.82cm)

时序规格

  • 64位时间戳支持CAN FD网络上25纳秒的时间戳精度以及LIN网络上10毫秒的时间戳精度,并不会溢出。如果使用一个网络,可达到0.5微秒的时间戳精度
  • 支持在所有的CAN/LIN网络上同时工作
  • 在所有的网络上发送报文支持双缓冲,最低延迟连续发送报文

网络规格 – CAN

  • 8x ISO CAN FD通道,使用工业标准的Bosch MCAN CAN FDIP核
  • 所有CAN网络支持CAN 2.0B标准
  • 软件可配置ISO CAN FD以及n on-ISO CAN FD(BOSCH CAN FD)
  • 6个专用的ISO11898双线CAN FD物理层收发器(MCP2561FD)
  • 2个CAN通道支持3种软件可配置的PHY选项
  • DW CAN 模式:2个专用的支持ISO 11898 Dual Wire CAN FD物理层收发器(MCP2561FD)
  • LSFT CAN模式:2个Low Speed Fault Tolerant CAN物理层收发器(TJA1055)
  • SW CAN模式:2 Single Wire CAN物理层收发器GMW3089 / SAE J2411(MC33897)
  • 仲裁域最高支持1 Mb/s软件可配置波特率(支持自动波特率)
  • 数据域最高支持8 Mb/s软件可配置波特率(支持自动波特率)
  • 支持监听模式
  • SW CAN支持高速模式、终端电阻可配和高压唤醒
  • 四组软件可编程的双线CAN终端电阻电路

网络规格 – LIN

  • 4x LIN (本地互联网络)
  • 完全支持LIN 1.X, 2.X 以及J2602
  • 兼容LIN J2602/2.X 物理层收发器
  • 软件可配置每个通道1K LIN Master电阻LIN总线监控模式标识符错误:Sync Break Error State和Length,Sync Wave Error, Message ID parity, TFrameMax/Slave Not Responding, Checksum Error以及Transmit Bit Errors
  • LIN总线主节点模式运行时,同时支持LIN总线监控
  • LIN总线从节点仿真,不管是否有LDF文件
  • LIN总线硬件调度表,支持LIN诊断
  • 软件可配置波特率

网络规格 – DoIP / XCP / 车载以太网

  • 低功率的10/100 Ethernet以太网物理层
  • 通过RAD-Moon以太网转换器配件,支持100BASE-T1/BroadR-Reach® 标准
  • 支持软件控制的DoIP唤醒线

* 规格参数可能变化,请联系英特佩斯获取最新信息。

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